대한민국 국방부

모 인터넷 매체에 보도된 "폭발징후 없다. 군 설명 동의 못해" 라는 이종인 알파잠수기술 대표가 제기한 의혹에 대한 국방부 입장입니다.

1. “함미 절단부 디젤엔진실 선저하부의 스크래치가 좌초 흔적”이라는 주장

 - 함미부 절단면 용골 좌현쪽에 국부적으로 찰과상과 같은 긁힌 흔적이 있습니다. 이러한 긁힌 흔적이 좌초에 의한 것이라면 절단면과 연결된 가스터빈실 선저 부위에도 긁힌 흔적이 있어야 하나 인양된 가스터빈실 선저에는 긁힌 흔적이 전혀 없습니다.

 - 또한, 선체 손상없이 페인트만 벗겨진 것으로 보아 좌초로 인해 발생한 현상이 아니며, 선체 절단 후 함미부 선저부분이 해저에 긁히면서 발생한 현상으로 판단됩니다. 이러한 현상이 발생한 원인은 다음과 같이 추정됩니다.

   · 침몰과정에서 절단면이 먼저 해저에 접촉한 후 조류방향으로 밀리며 침몰하면서 발생하였거나  
   · 함미 선체 인양과정에서 프로펠러가 설치된 함미부를 먼저 들어 올리면서 쏠림 현상에 의해 절단부 선저가 해저와 마찰되어 발생한 것으로 추정됩니다.


2. “찢어진 좌현 함 안정기의 손상은 좌초에 의해 발생한 것이며, 함 안정기 표면의 압착은 침몰과정에서 수압에 의해 변형된 것”이라는 주장

 - 함 안정기는 선저보다 위쪽에 위치해 있어 선저부위가 긁히는 현상과 같은 좌초에는 손상을 입을 수 없습니다. 또한 함 안정기 표면 전체에 수중폭발로 발생한 압력 및 버블효과에 의한 압착 흔적이 보이는데, 좌초에 의해서는 함 안정기 표면이 찢어질 수는 있지만 압착되는 디싱(dishing)현상 등은 나타날 수 없습니다.

 - 함 안정기가 찢어질 경우에는 내부로 바닷물이 침투되어 함 안정기 내·외부의 압력이 같아지므로 함 안정기의 표면이 수압에 의해 압착될 수 없습니다.

 - 선체가 침몰하여 수압에 의해 함 안정기가 압착되었다면, 동일한 압력을 받는 함수부의 모든 부분에 압착현상이 있어야 하나 수압에 의해 변형된 흔적을 찾을 수 없습니다. 또한, 함수 보다 더 깊은 해역에 침몰된 함미부도 수압에 의한 압착흔적을 찾을 수 없습니다.


3. “우현 프로펠러가 앞으로 휘어진 것은 프로펠러가 고속 후진하면서 단단한 사주에 의해 생긴 손상”이라는 주장

 - 천안함 프로펠러는 전진과 후진시 프로펠러의 회전방향을 바꾸지 않고 동일한 방향으로 회전하면서 날개의 각도를 조정하는 가변피치 프로펠러(우현 : 시계방향, 좌현 : 반시계방향)입니다.
 
 - 따라서 고속 후진하면서 단단한 사주에 의해 프로펠러가 손상되었다면 프로펠러 손상부위는 현재와 같이 프로펠러의 끝부분이 아닌 머리부분이 되어야 합니다.

 - 조사초기 해저 등 외부와의 접촉에 의해 손상이 되었을 것으로 판단하였으나 스웨덴 조사단이 프로펠러 제작사인 스웨덴의 KAMEWA사에 확인결과 고속회전 중 급격한 정지시 발생하는 회전관성력에 의해 변형된 것으로 확인되었으며, 국내에서도 유사 프로펠러로 시뮬레이션 실시결과 동일한 변형현상이 발생하는 것을 확인하였습니다.

 - 프로펠러가 단단한 사주에 부딪혔을 경우에는 모든 날개표면에 손상이나 긁힘 흔적이 있어야 하나 그러한 흔적이 없으며, 천안함의 프로펠러 날개각도도 전진방향으로 유지되고 있어 천안함이 전진중이었음을 증명합니다. 후진시 스크류에 손상을 줄만큼 단단한 사주가 존재하였다면 좌초시 스크류보다 더 약한 재질(FRP)의 소나돔이 손상을 입었어야 하나 소나돔도 원형을 그대로 유지하고 있는 것도 좌초가 아니라는 증거입니다.

 - 천안함의 선체손상 원인에 대한 판단은 당시의 정황과 전체적인 함의 변형형상을 과학적인 검토/검증을 통해 논리적으로 설명이 되어야 하나 이종인 알파잠수기술 대표는 과학적 논리가 아닌 개인의 추측에 의한 주장을 반복하고 있습니다.

 - 합동조사단에서는 백령도 인근의 해도를 이용하여 해저정보를 정밀분석하였으며, 해양조사원의 이어도호와 장목호를 이용한 해저지형 탐색 및 어업종사자들의 증언 등을 종합하여 천안함 항로상 좌초를 초래할 해저 장애물이 없음을 확인하고, 발표하였습니다. 따라서 이종인 알파잠수기술 대표의 주장대로 천안함이 좌초를 하였다면 이종인 알파잠수기술 대표는 천안함이 어느 해점에서 어떤 해저장애물에 의해 좌초하였는지를 명확하게 적시하여야 할 것입니다.