대한민국 국방부

안녕하세요
3 년 정도면 헬기 사업에 대한 기초 준비가 완료 될 것이라고 봅니다
자체로 제작 할 수도 있는 단계에 진입 할 수 있을 거라고 봅니다
부품들은 수입하겠지요(기간을 단축하고 개발을 반 포기하는 사업 정도겠죠 그래도 부품은 어는 정도 수입이 될 겁니다)

한반도에선 항공기 사업이 주변국과 안보 때문에 자유롭게 개발이 될 수 없는 상황입니다만

제가 개발 하고픈 헬기와 엔진이 있어 알려드립니다 전문가들과 기술자들과 실무자들과 함께 만들고 싶은데요 개발비가 그렇게 많이 드는 건 아닙니다 최소 개발비 개념으로 개발을 할 수가 있읍니다
엔진은 산업 전반에 변화를 예고 할 정도는 될 것이라는 생각입니다만 현재 실험을 하진 못했읍니다만 이 부분만이라면 자금이 별로 들지 않는 것입니다 당장 1 년 안에 확인을 할 수 있는 실험들입니다 가능한지, 전문가들과 의논를 거치고 한 번 더 실험을 하는 정도면 됩니다

이것이 결정되기까지는 자금이 그렇게 들지 않는다는 것입니다 이 걸 실험하고 특허를 내고 수익을 나누자는 것이죠 미국 회사와 협력하는 방식이 되는 특허 근거가 될 수 있겠지요
단지 댓가를 바라는 것입니다

내용이 적지만 아시는 분이라면 충분한 생각을 만들 수는 있을 것이라고 봅니다

헬기는 베어링 기술과 부품 기술 그리고 소재 지술과 제작 기술 정도면 기본적인 건 갖출 수 있다고봅니다
실험이 항공 환경에서 이루어지는 문제와 전자 기술들이 동원되는 부품들 설비 기술 장치 기술 가공 제작 기술입니다

저는 이 분야에 전문가도 아닙니다 단지 아이디어 맨입니다

=====여기서 부터는 서프라이즈 과학토론방 코너에 올린 너무 간단한 내용입니다 ==========
http://www-nozzang.seoprise.com/board/view.php?uid=977&table=science&mode=&field=&s_que=&level_gubun=&field_gubun=&start=&month_intval=


헬기 사업들 내가 개발하고 픈 엔진과 헬기 소개-
물론 헬기에 대해 모르는 사람은 알 수 없고 바로 이해 할 수는 없죠
제 블로그
http://blog.naver.com/edu2001 검색 > 엔진

헬기 중에 MD 500 헬기는 잠자리 비행기의 꼬리 로터가(프로펠러) 없고 압축 공기를 내 뿜으며 잠자리 비행기에 엔진 본제의 구동력을 반전력을 가지게 해서 헬기 몸체가 회전되는 것을 방지하고 조정할 수 있는 방식을 가지고 있다

국방부에서 헬기를 기술 도입 형태로 270 여대를 들여올 계획인가 본데 다음을 제안한다

내가 개발하려는 헬기는 이런 방법도 있지만 러시아의 동축에 2 개의 회전축을 두어서 주 회전익을-(회전 날개- 헬기의 주 회전 날개 ?서로 반대로 회전하게 해서 꼬리에 있을 프로펠러를 없애고, 필요가 없는 헬기를 만들었는데 )

내가 개발하려는 헬기가 이런 것인데 이와는 방식이 전혀 다르다

그리고 미군 작전용 대형 헬기처럼 만들 수도 있겠는데 이 경우 기존 보다 간단하게 될 수가 있다

헬기는 고속과 베아링의 부하가 아주 커서 최고로 정밀- 10만 분의 1 오차 이하로 만들어야 하고 그 외 여러가지 조건이 있어야 한다고 한다 그렇지 않으면 마찰열 때문에 헬기가 불이 날 것이다 정비도 이렇게하겠지…


설명-
굵은 대나무 줄기 아랫부분에 진흙 덩어리를 붙여 놓은 모양이다 저널을 설치해 넣고 이 저널에 기어 축을 넣고 기어 축 양쪽에 있는-마치 차동기어 같이 결합된 다른 기어는 일정한 기어 박스 틀에 고정되어 회전익의 축을 지지해 준다

회전익의 회전축은 아래로 좀더 내려와서 역시 기어가 결합되고 이 기어는 엔진에서 오는 구동력을 전달하는 기어와 결합해서 회전익을 돌린다

동축 회전익이니까 주 회전축 속에 또 하나의 회전축을 러시아 헬기 처럼 넣어진다 역시 모두 결합되어 질 수 있다

방향 조정은 이 주 회전축 아래에서 유압 장치에 의해 조정되며 방향을 잡는데 사용된다 ? 즉 회전축 맨 아래 부분에서 유압 장치와 결합되어 조정을 하면 회전익의 회전축이 계속 회전은 하면서 횐전축의 케이스가 유압장치에 의해 움직이니까 회전익은 앞과 뒤로 헬기를 움직이게 한다

그럼 좌우로는 어떻게 움직이게 할 수 있을까

이것은 주회전축과 그 속에서 회전하는 부 회전축의 토크를 조금 다르게 차이가 나게 한다 또 다른 보조 방법은 헬기 몸체에 가변 날개를 몇 개 만든다 또 기존의 헬기 처럼 꼬리 처럼 생기게 할 수 있는데 로터가 필요 없는 날개형이다 ?여기에는 헬기에 소음기를 장치 할 수도 있을 것이라고 본다

★ 그럼 회전익은?
회전익도 지금의 조정판 처럼 플레이트를 사용하고 복잡한 방식을 채용하지 않고 독자적으로 만든다 양 쪽 날개가 서로 저항과 힘이 평형이 항상 자동으로 이루어지게 하는 방식이다 또 한 쌍의 회전익들을 여러 개(회전축을 중심으로) 추가 할 수 있고 이것이 헬기의 안정성을 만들고 소음을 줄일 수 있는 방법도 된다

이것만은 아니다
헬기의 엔진은 제트엔진 형과 변형도 많다고 본다

새로 만들고 싶은 엔진은 플라이 휠 엔진인데 폭발가스형 엔진이다

너무 간단히 설명하면 마치 가스 터어빈 처럼 플라이 휠이 폭발가스의 힘에 의해 플라이 휠에 있는 가스 홈을 때리는 형식으로 회전한다

피스톤 엔진 처럼 항상 생기는 엔진브레이크 현상이 없고, 고속이 가능하고 엔진 마력의 증감 설계가 자유롭고, 제조가 용이하며 자동차를 제외한 거의 모든 엔진에 가능할 것이라고 본다

이유는 엔진 브레이크 현상이 없어서 사람이 승차하려면 보완이 돼야만 하기 때문이고, 승용차 외엔 비행기를 비롯해 대형 상선까지 다 된다고 본다

휴대형 또는 간이 발전기는 오케이다( 이거 죄송하다 영어 같지도 않는 말 써서, 모국어 생각도 하자는 뜻이다)

탱크도 이런 엔진을 사용하면 좋겠다는 생각이다 엔진브레이크 현상을 만들면 된다( 여기선 생략함)

우리나라가 항공기를 개발 못하는 이유는 안보와 주변국 때문이기도 하고 베아링 기술과 초 정밀 기술이라고 본다 그 외는 확립 되지는 않았으나 다 된다고 보고 싶다(죄송하다 마음이 약해져서)

이 엔진이 실험을 거치게 해 줄 수 있다면 거의 모든 엔진에서 그 진가를 보이고 싶다

실험 비용과 제작비용은 그렇게 많이 들지 않는다고 본다

회전토크 실험 폭발 가스 직(작)용 실험만 일차로 하면 된다고 본다

그 외 실험마다 조정 실험 구조 실험 역학 실험 진동 실험 내구성 영향 실험 소재 실험 등은 나중에 힘을 모아지게 되면 가능할 것이고 이 이상의 자금이나 모험은 필요 없다고 본다

이 엔진은 힘을 얼마든지 증감 할 수 있고 대형 엔지도 지금의 피스톤 엔진 보다 간단하다는 것이다 엔진 회전축 개발은 각종 기계들의 회전축 기술과 크게 다르지는 않겠지만 좀 특별할 수도 있다

특징 하나는 작은 기계 일수록 작게, 큰 기계 일수록 더 크게 활용이 된다는 것이고

엔진 토크 설계 방법이 여러가지가 가능하다는 것인데 플라이 휠의 무게나 모양, 폭발가스를 맞는 홈의 개 수, 타이밍에 의해 폭발가스를 터트리는 회수, 플라이 휠을 몇 개 설치하느냐 등이 있다 또 하나의 방법은 플라이 휠 지름을 크게 혹은 작게 하고 넓게 해서 폭발 가스를 조정하게 하는 것이다

이 정도가 되면 마지막 석유 고갈 시대에 필요한 엔진이라고 본다

1993 년 전부터 구성은 되었고 95 년인가 미국 NASA 에 보낸 적도 있다

2007 1 21 근석 Copyright by

고맙게 생각하며